L’équipe du réalisateur Olivier Dahan recherche 1 000 figurants pour el tournage de l’adaptation du roman de Joseph Joffo « Le sac de billes ».
Rendez vous chaque aprés midi au studio Riviera- La Victorine au 16 boulevard Grinda à Nice, et ce jusqu’au 11 septembre 2015 pour avoir une chance d’en faire partie.
Une connaissance du net a besoin de renfort, voici un extrait:
Byothe.fr vient tout juste de fêter ses 2 ans. Pour un blog amateur, c’est plutôt pas mal.
Les résultats sont bons (les 10 000 visiteurs par mois ont été dépassés il y a quelque temps déjà) mais pour franchir de nouveaux caps et attirer toujours plus de lecteurs, il est nécessaire de publier plus d’articles (sans dégrader la qualité).
Aujourd’hui, le rythme moyen est d’environ 3 ou 4 articles par semaines, mais je souhaiterais que ce rythme double. Mais tout seul, je ne peux pas le faire.
vous trouverez son annonce sérieuse ici …
Je m’excuse que vous ayez autant de post sur la SNCF, je vais reprendre la page qui lui est consacré et essayez de ne plus polluer mon blog avec ce triste constat.
Pour les infos sur la SNCF, ce sera donc là …
Ce petit jeu est super, je l’adore.
Bon, il faut tout de même réfléchir, mais c’est cela qui est bon.
Avec mon homme, on commence a bien avoir cerné toutes les subtilités des règles et nous avons hâte que l’extension soit commercialisée.
Bruno Cathala, si tu passes par là et que tu ne sais pas quoi faire d’un exemplaire de ton extension, pense à nous! 😉
Nous sommes aussi volontaire pour t’aider (à distance, car Grasse c’est loin d’Annecy) dans tes futures créations !
Donc vendredi j’ai galéré pour rentrer à cause d’un incident sur les voies SNCF entre Mouans Sartoux et Grasse empêchant la circulation des TER.
Pourquoi la SNCF ne communique pas, plutôt que de laisser ses usagers et passagers dans l’ignorance, un petit message annonçant un changement de terminus, un retard, une gréve… Bref….
Donc, vendredi en gare de Mouans, j’ai du expliquer à trois asiatiques que le train n’irait pas plus loin, que je ne savais pas pourquoi et qu’on devait attendre un bus de remplacement. Ce fut fait dans un anglais approximatif, des phrases simples, des mots pas toujours adéquat, mais le principal est que j’ai réussi à me faire comprendre.
je me suis demandé ce que ces trois personnes devaient penser de la France, avec de pareils situations où rien n’est expliqué de la part des sociétés auprès de qui elles ont payé pour un service et qui au final ne le remplit pas.
Elles ont pris leur billet à 16h41 en gare de cannes, et en lisant le blog de la SNCF sur la ligne ralliant grasse, j’ai découvert que la circulation était interrompue depuis 15h30 ce vendredi 22 aôut 2015, donc en gare de cannes, ils auraient pu expliquer à ces personnes la situation. Visiblement rien n’a du être fait non plus en gare de cannes.
Quelle piètre image de la France donnons nous?
J’ai enchaîné mes phrases basiques pour leur expliquer ce qui se disait autour d’elles, et ce ne fut pas souvent facile pour moi.
Je me suis rendue compte que mon accent est vraiment catastrophique.
J’ai eu l’impression qu’elles comptaient sur moi, vu leur regard affolé à chaque fois que je suis retourné sur le quai parler au contrôleur SNCF pour savoir pourquoi cela prenait tant de temps.
Elles ont aussi questionné pour savoir comment se rendre depuis la gare SNCF de grasse à leur lieu final.
Il se trouve que je passais à proximité de leur rue de destination pour aller chez moi, donc je leur ai proposé de les déposer, mais elles n’ont pas semblé me comprendre, donc j’ai dit : « you wait for me, i’d back quicly, and i take you in my car »
Elles n’arrêtaient pas de dire qu’elles pouvaient marcher (enfin si walk est bien le mot qu’elle a prononcé).
Je me rends compte que du coup, j’ai du paraître autoritaire dans mes formulations, mais je ne savais pas comment me faire comprendre autrement qu’avec des phrases extrêmement simple.
Je m’excuse si c’est ainsi qu’elles ont vécus mes phrases, ce n’était pas mon intention.
Une fois arrivée à destination, Qiao (je crois que cela se prononce Xiao) m’a laissé son numéro de téléphone et le nom de sa ville en chine pour quand j’irai en chine.
J’ai donc découvert que mes asiatiques étaient en fait chinoises.
Avec mon côté trop sentimental, j’ai failli pleurer en les voyant contentes et rassurées d’arriver enfin à leur destination finale sans trop de fatigue physique on va dire. Elles n’ont pas arrêtées de me remercier et de dire « good person », et moi j’ai regretté de ne pas mieux savoir parler anglais.
Je pense qu’il devait y avoir trois générations (fille/mère/grand-mère) de représenté, et de la même façon que je n’aurai pas laissé ma grand-mère marcher depuis la gare SNCF et sa destination finale,- Grasse est une belle ville, mais tout en montée – je n’allais pas laisser cette dame le faire, je ne pouvais pas.
D’autant plus que je passais vraiment à côté de la rue où elles allaient.
Elles m’ont fait m’arrêter a un endroit, mais je ne suis pas sûre que leur destination étaient encore toute proche, elles n’ont pas du vouloir m’importuner et abuser de moi.
Je vous remercie toutes les trois de cette rencontre qui m’a beaucoup marqué, bonne continuation Qiao, et à ta famille aussi.
Bisous les filles.
voici ma contribution sur un forum sncf, pour éviter que cela ne soit censuré, car j’ai le droit de m’exprimer tout de même.
J’ai découvert en charchant des informations sur la gréve du jeudi 27 aout 2015, un blog sur la ligne sncf ralliant grasse
Hier soir, j’ai cru à une caméra cachée made in SNCF, nous allons vous faire détester le train!
Je devais prendre le TER 881126 au départ de Nice-Ville à 16h33, il est annoncé voie C, donc tous les habitués se retrouvent sur la voie C, un TER à l’éffigie de Monaco arrive en gare, tout vide, humm bizarre, d’habitude il y a beaucoup de monde qui descend à Nice et déjà présent dans les voitures le composant.
L’affichage interne du TER se met en marche et annonce la destination du TER : Marseille.
Tous le monde descend du TER de concert et on cherche un contrôleur, un gilet rouge, rien à l’horizon, et bien, il nous reste le conducteur du TER.
Le pauvre est assailli par 4 jeunes femmes qui se collent à la portière -peut être avaient-elle peur qu’il ne se sauvent sans leur parler – de moncôté, je reste un peu à l’écart, mais assez proche pour entendre ses réponses. Verdict, il va à Marseille et part à 16h53, il ne sait rien du TER 881126 qui doit aller à Grasse en partant de la voie C à 16h33, ce qui est compromis, vu qu’un TER est déjà en voie C.
Habitué de ce genre de couac, et comme d’habitude il est sur la voie B, on attends sur le même quai que le TER pour grasse arrive voie B.
Que nenni, rien, l’heure du départ approche et la voix dans les haut parleurs sur le quai annonce que le TER 881126 à destination de Cannes et Grasse va partir voie C, attention au départ, attention à la fermeture des portes.
Je suis retourné voir le conducteur du TER à quai, et lui ai indiqué ce que l’on venait d’entendre, il a alors appelé depuis son téléphone de cabine et il a obtenu confirmation que lui allait bien à Marseille et que les passagers devaient aller se renseigner à l’accueil. Ce que je fit. Ce fut un peu dur de se frayer un passage jusqu’à l’accueil, tellement le hall de la gare de Nice-Ville était bondé de monde et de valises.
Une fois à l’accueil, je demande à la jeune fille derrière sa vitre, où est passé le TER pour Grasse car il était annoncé voie C, mais le TER voie C va à Marseille, contrairement à ce qui a été annoncé sur les panneau d’affichage et par le biais des annonces vocales. Elle constate qu’effectivement il a disparu et elle ne le trouve plus sur ses annonceurs, elle va demander à un monsieur un peu plus âgé qui la renvoi vers un jeune qui rentrait dans l’accueil. Ce dernier l’écoute, et sort finalement la tête pour dire, prenait celui qui va a cannes c’est pareil. Je le regarde un peu étonnée (Cannes et Grasse, comment dire, ce n’est pas pareil en terme de kilomètres et de prix pratiqué par la SNCF), il me dit alors, vous parlez français, moi oui, mais pourquoi aller à cannes, si je dois attendre une heure le suivant pour grasse, autant attendre ici, je ne voie pas l’intérêt. Et là, il annonce, le train a été supprimé, donc ils vont mettre en place un CAR à la gare de Cannes allez y et demander à l’accueil de la gare de Cannes pour le CAR. Allez prendre vite le TER en voie A qui va aux Arc-Draguignan, il est en retard mais part de suite, dépêchez vous, courrez le prendre.
Arrivée à Cannes, sans courir pour prendre le TER à quai en gare de Nice-Ville, je me rends à l’accueil et je demande à la jeune fille ce qu’il en est, et je lui répète ce que m’a dit le jeune homme de l’accueil. Elle est étonnée, car pour elle le 881126 n’est pas annulé, et circule entre Monaco et Grasse, il a juste été annulé de Menton à Monaco.
En fait le TER 881126 est en retard de 40 minutes !
Merci les agents SNCF de la gare de Nice-Ville de donner de fausses informations aux voyageurs!!
Et si pour les prochaines légendes en Siagne, Sieur MicroMéga se mêlait au peuple pour partager leur tâche quotidienne et s’initier à la forge?
Dame Tatiana pourrait quand à elle fabriquait une armure, ou bien s’initier au tir à l’arc, histoire de terroriser quelques manants?
Qu’en pensez vous?
Simple délire d’une prêtresse de Séluné?
Ce fut un projet ULULE comme d’autres, il a été financé avec succès, il avance petitement, mais avance et je vais me lancer dans le kit de démo, donc je pourrais vous faire découvrir par mail pour ceux qui sont loin et sinon lors d’une aprés-midi, soirée pour les proches.
qui est tenté?
inscrivez vous sur mon blog et commentez donc cet article pour vous faire connaître.
Bisous mes loulous!
Je lie de concert le dit de la terre plate et le cycle de fondation.
Oui, cela peut paraître un peu dissemblable mais je me régale.
Suivre les actions des non-êtres de la terre inférieure et en même temps se délecter de la non-action des membres de la Fondation pour résoudre les crises Seldon, est un pur bonheur.
Cette double lecture m’a permis de ne pas trouver trop vite le dénouement de la préface a fondation, par l’interrogation que toutes personne le lisant se pose assez vite, mais qui est ce protecteur de Hari Seldon.
En plus, en //, j’ai participé à un café pour une grande marque française, où l’on a causé de leur courrier avec leur clients et donc nous avons reçu ces courriers, j’ai assez rigolé quand j’ai vu que le client factice qu’il avait choisi était Hari Seldon.
